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预计到2015年我国冷藏车辆将达6万辆冷藏车-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:10:05 阅读: 来源:粘度计厂家

预计到2015年我国冷藏车辆将达6万辆_冷藏车

Foodjx导读:冷藏保温汽车由于适用范围广、机动性强、中转环节和装卸次数少、可实行门对门运输等优越性而在冷藏运输中占有极为重要的地位,成为食品冷藏链中不可缺少的运输环节。与其它冷藏运输方式比较,公路冷藏运输的经济效益主要有 运距效益 、 时间效益 和 运输质量效益 。 运距效益 是指汽车运输其运距往往小于铁路运输或水路运输的运距;汽车运输速度比水路快,又不像铁路运输需要多次装卸转运、编组待运,其送达时间一般都比水路、铁路短,即具有较高的 时间效益 ;汽车冷藏运输装卸次数和中转环节少,就减少了易腐货物因装卸和中转贮藏时碰伤及货温升高造成的损耗,具有十分明显的 运输质量效益 。 日前,市场研究机构最发布的冷链装备产业市场报告指出,国内冷链装备制造业市场规模约在1500亿元,预计到2015年将达到3500亿元,冷藏车辆将达6万辆。 冷链物流指冷藏冷冻类产品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证产品质量,减少产品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程,用于制造低温、低湿环境的各类设备,称为冷链装备。 我国冷链物流行业发展滞后造成我国农产品在流通过程中损耗严重,仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。每年腐烂损耗的果蔬几乎可满足2亿人口的基本需求,损耗量居世界首位。造成这种情况的直接原因就是我国冷链装备基础设施建设相比较发达国家来说严重不足,或者是原有设施陈旧老化、分布不均,无法为易腐食品流通提供低温保障。 根据发改委的数据显示,截止到2010年6月,全国有机械冷藏列车1910辆,机械冷藏汽车20000辆,年集装箱生产能力100万标准箱。农产品冷链物流规划中提出,2010-2015年,规划提出鼓励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆,到2015年,争取全社会新增冷藏运输车4万辆,大幅提升冷链运输能力。据此计算,到2015年我国冷藏运输车辆将达到6万辆,是现有总量的三倍,年均复合增长率达到20.1%。 随着生活水平的提高和经济发展,我国居民消费结构和消费需求发生很大改变,对鲜活食品需求正逐步上升中。在过去十年中,我国食品消费市场增长势头稳健。2011年,我国城市人均易腐食品消费支出达4818元,同比增长为16%,为冷链装备行业带来广阔的发展空间。 近年来,国家大力推进农产品冷链物流体系的建设,鼓励企业改造、购进冷链加工设备;保证贮藏、运输环节可满足市场需求,冷冻冷藏食品的供应链完善相对于也促进终端零售市场销售展示设备的市场需求,预计市场将拉动约2000亿元资金投入国内冷链物流系统的建设。

(来源:中国食品机械设备网)

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