交运指数领涨大盘美股反弹更添底气

交运指数领涨大盘 美股反弹更添底气

交运指数领涨大盘 美股反弹更添底气

上周五美国股市收高，道指上涨127.51点，收于16,805.41点，涨幅为0.76%；标普500指数上涨13.75点，收于1,964.57点，涨幅为0.70%；纳指上涨30.92点，收于4,483.71点，涨幅为0.69%。全周道指上涨2.6%，纳指上涨5.3%，标普500指数上涨4.1%，创下2014年最大单周涨幅。　　MarketWatch专栏作家Mark Hulbert今日撰文指出，最近大盘持续走高，交运板块与生物科技板块领涨大盘，鉴于运输业通常是经济领先指标，交运板块的走强对投资者而言无疑是一大利好，加之投资者情绪并未随着大盘的走高而回暖，这表明这波反弹仍将持续一段时间。

交运板块领涨大盘　　Hulbert写道，自大盘探底回升以来，交运板块开始大涨，道琼斯交通运输平均指数成为了最强的指数之一，自10月15日见底以来累计反弹10%，是道琼斯工业平均指数同期涨幅的3倍，是标普500指数同期涨幅的2倍还多。道琼斯运输业指数领涨大盘　　交运指数领涨大盘，这无疑是一大利好。交通运输板块通常被视为经济疲软的领先指标，鉴于任何经济活动减缓都会首先体现在运输公司上。　　Hulbert写道，统计数据也支持这一观点，美国交通部统计局曾做过一项研究，名为“货物运输服务指数作为经济领先指标的意义”，研究发现，过去30年来，货物运输服务指数确实先知先觉，该指数总是比经济放缓先行4到5个月。　　而货物运输服务指数(TSI)就曾提前预知到08到09年的经济衰退。美国交通部的研究发现在经济大萧条来临之前，TSI指数已经整整下跌了1年半，而大盘平均价格指数依然上行，直到经济衰退真正到来前的2个月，大盘才轰然崩塌。道琼斯交运业指数是可靠的经济领先指标　　Hulbert写道，美国交通部研究重心在于统计局发布的货物运输服务指数(TSI)，而最新发布的指数只是反映了8月的运输业活动，当月TSI指数创下了历史新高。　　他指出，值得注意的是，货物运输服务指数与道琼斯运输业指数关联度很高，道琼斯运输业指数依然远高于其8月的平均水平。　　他指出，尽管交运指数的大涨并不代表着市场马上会重拾升势，再创新高，但至少为此次反弹增添了一分底气。　　生物科技指数创新高　　Hulbert写道，除了交运指数表现抢眼外，生物科技指数也再创新高，走出了经典的杯柄突破形态。　　 纳斯达克生物科技ETF现杯柄突破形态　　纳斯达克生物科技ETF(IBB)自去年底突破之后便一路上涨，而今年3月起由原先的单边上涨转变为震荡格局，花了6个月左右的时间完成了杯的构筑，又通过一个月的盘整成功构筑了柄，而目前突破了柄这段盘整行情，并创下历史新高，未来有望继续强力上涨。　　生物科技板块强劲走势无疑使得美联储主席有关“生物科技类股票估值过高”的言论成为无稽之谈。　　自从7月15日美联储主席耶伦看空小盘生物科技股以来，纳斯达克生物科技指数累计上涨近11.5%。　　悲观情绪仍占上风　　Hulbert指出，除交运板块，生物科技板块走强之外，支撑大盘继续反弹的还有投资者情绪。　　尽管大盘连续反弹，但投资者悲观情绪依然占上风，投资者信心仍显不足，从逆势分析角度来看，这是一个看涨的信号。　　逆向分析的依据是，股市上扬时投资通讯业界会变得更乐观，而股市下跌时投资通讯业界会变得更悲观。有鉴于此，Hulbert原本预计，股市接连反弹会伴随着投资通讯撰写者看涨情绪的提升，然而事实却恰恰相反。　　Hulbert表示，让我们来看看Hulbert股票投资通讯情绪指数(HNNSI)吧。该指数衡量《Hulbert金融摘要》追踪的短期导向的股票类投资通讯推荐投资股市的平均比重。投资者情绪依旧低迷　　目前，Hulbert股票投资通讯情绪指数的读数为-12.5%，意味着这些基于纳斯达克市场的顾问是建议客户拿出股票投资组合的八分之一来做空，这是一种看空市场的激进策略。对于逆势分析者而言，单从HNNSI来看，目前大盘的反弹是靠谱的。　　从10月15日盘中低点算起，纳斯达克综合指数已经累计反弹了7%。可是HNNSI指数却比当时低了12%，这点尤其值得投资者重视，因为通常情况下，短线炒作的人看涨情绪应该与大盘走势同步。　　他指出，随着大盘持续反弹，投资通讯界忧虑气氛却日渐浓重，忧虑之墙在悄悄构筑，这表明目前的反弹仍将持续。

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