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揭秘八百里加急中的残忍的规定一旦开始就不能停下来

发布时间:2021-02-22 16:33:34 阅读: 来源:粘度计厂家

揭秘八百里加急中的残忍的规定 一旦开始就不能停下来

八百里加急中的残忍的规定是什么,这是很多读者都比较关心的问题,接下来就和各位读者一起来了解,给大家一个参考。

古代不像现代有手机、电话等通信工具,只要打一个电话,发一个微信,那边的人立马就可以知道这边发生的事情。然而,在古代信息的传递必须依靠人和马,我们在一些古代题材的影视剧中,常常看到前方战事紧急的时候,将领为了向皇帝汇报情况,会将战报交给骑手,然后大喝一声“八百里加急!”,骑手飞身上马,一骑绝尘,以最快的速度将战报交到皇帝手中。那么这里所说的“八百里加急”,究竟有多快呢?还有一项残忍的规定!

在古代,八百里加急,加的其实是马,急的是信件。古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔 20 里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样,就必须按规定以每天 300 里的速度传递。如果遇到紧急情况,传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里。传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都拼命跑,也可以一日千里。

不仅是小说,古代的军事政治生活中,也离不开戴宗一类的角色。为了保证皇命下达的畅通、军情传递的及时,各个朝代都设立了专门的信息传递机构,那就是驿站。驿站是个综合性的派机构,它除了承担传递信息的职责外,还是负责接待来往官员途中食宿、换马的场所,兼有邮局、高速服务区与招待所的功能。由于驿站的历史悠久,在中国的地名演变中也留下了浓重的身影,比如河南省有个地级市,名叫驻马店,就曾是南北交通要冲中的著名驿站。

《大唐六典》记载,唐代驿站最盛时全国有1639个,专事驿务人员达二万多人,其中仅驿兵就有一万七千人。他们日常任务十分繁重,尤其是陆路驿丁,无论酷暑严冬,暴雨狂风,都要身背文书袋奔驰在驿路上,此外还要兼管扫洒驿庭等杂事。按唐政府官方规定,快马要求一天行180里左右,再快些则要求日行300里。最快的要求则为日驰500里。唐代法律对驿递过程失误处罚规定很细,稍有差错便要严惩。

事实上,“八百里加急”还有十分残忍的一面,那就是这种方式一旦启用,送信人和马匹都将面临着生命危险。通常能被指定要“马上飞递”的文件都是很紧要的,这就需要送件人一刻不停地长途奔跑,同样马匹也得不停地跑。这样高强度的任务很有可能会导致一个很遗憾的结果,马匹可能会跑死,而身体素质不强的送信人也会因为长期颠簸而死亡,这也正是“八百里加急”最血腥和残忍的一面。

按照现在的公路质量,启用“八百里加急”传递文件,北上广等一线城市,只需要1-2天就可抵达。至于新疆西藏等偏远地区,5天内也可以达到。与之相比,如今的快递很多都达不到这种速度。但是仔细一算,“八百里加急”并不快。古代1里约为450米,日行800里相当于现在的720里路。这样推算,时速仅为30里,甚至自行车都可以达到。其实并不然,古代的道路并不好,有时是崎岖的山路,有时要绕开水路,无形之中增长了距离。

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