【消息】保定火车站东站房主体结构配套设施全完工0

发布时间：2020-11-17 08:35:49 阅读：次来源：粘度计厂家

火车站一直是许多城市的交通枢纽和城市地标，见证着城市的变迁。保定火车站从规划到建设，现在已成为真实的经络跳动在城市的脉搏间。如今，“东湖”、“高铁”、“万博广场”等都已成为保定快速发展的重要注脚。而东广场作为京广段保定站改建拆迁工程的重要组成部分，人们期冀着，它的建设能越快越好地滋润城市生活。

燕赵都市报冀中版见习记者赵春杰文/图

“新站完全投入使用后会成为保定的新地标”

1月11日9时许，燕赵都市报记者来到保定火车站。走过沧桑岁月的老站印下了四十多年的历史印记，如今在蓝天白云掩映下，一座城市地标性新建筑拔地而起。

燕赵都市报记者在现场看到，整个东广场被蓝色围挡围了起来，广场路面上裸露土方也被完全覆盖，南北两个通往地下停车场的雨棚架已搭建完成。由东广场向北走去，于2016年6月份正式通车的知青路上已是车来车往。

为保定服务40多年的老火车站自拆迁以来，始终牵动着市民的心。这里，总能吸引路人期待的目光，也总能勾起关于老火车站难忘的记忆。今年70岁的刘先生在老火车站开始拆迁后，每次路过都会顺便来看看，“作为一个老保定人，怀念总会有的，新站完全投入使用后能更好地服务城市生活，也会成为咱保定的新地标。”

燕赵都市报记者发现，东广场附近位于建华大街上的店铺大部分能正常营业，而地下书城的生意似乎受影响较大。一位店主介绍说，“火车站未拆之前生意还比较好做，南来北往的旅客很多都会到书店消磨时间，有时候看到书比别处便宜就会买上好几本。受东广场施工影响，生意越来越不好做，有的书店也不再经营了。”

将成为保津铁路首发站东站房主体结构、配套设施已完工

保定火车站改扩建拆迁指挥部工作人员介绍，火车站整体完工后，新车站两侧都可以进站，西侧为主广场，东侧为次广场。

东、西两侧站房对称分布，并与高架候车厅组合成“工”字型布局。东广场与西广场结构外观、硬件设施大致相似，但由于受地理位置限制，东站房会略短于西站房，同时在广场东端设置公交停靠站。

此外他透露，目前东广场路面建设已进行招投标工作。此次市政配套工程的一亩泉河路框架桥也已完工，但受客观因素影响，路面上的建筑未完全拆除，他们也没有进场施工。

燕赵都市报记者了解到，一亩泉河路位于火车站南侧，与知青路、建华大街、阳光大街共同形成围绕车站的环状道路，能够有效疏解站区车流。

而保定火车站改造建设指挥部相关负责人介绍，东广场原址重建后，将成为保津铁路首发站，经京广线南下北上，也能一路向东直通天津并连通东北方向。

目前东站房主体结构、配套设施已全部完工，包括售票系统、安检系统等设施，同时内部验收也已完成。

广场地下人防工程预计6月交工地下设计保留地下室（书城）

1月12日上午，燕赵都市报记者来到保定市人民防空办公室。

工程处处长孙亚群向记者介绍说，火车站东广场地下总建筑面积为12571平方米，停车总数91台。地下车库设两个车辆出入口、两个人员出入口，分别位于广场南北两侧中部。出租车停靠港区设两组楼扶梯，直接通向车站进站口两侧。

此外他透露，地下设计保留既有人防地下室（书城），拆除人防地下室与旧站房之间的地下商场，新建地下室与站房地下室连为一体，布置停车库、出租车停靠港和设备用房，所有机动车均进入地下，旅客可以通过地下停车场进出车站。

“目前主体已完工，内部装修基本结束，正在进行设备安装阶段，预计2017年6月份可交工。”他说。