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今日霍尼韦尔完成空客A350XWB辅助动力装

发布时间:2021-07-16 20:01:31 阅读: 来源:粘度计厂家
今日霍尼韦尔完成空客A350XWB辅助动力装

霍尼韦尔完成空客 A350 XWB 辅助动力装置首次测试

凤凰城2010年3月8日电 -- 霍尼韦尔宣布已完成用于空客 A350 XWB 飞机的辅助动力装置 (APU) 的初期地面测试。

霍尼韦尔航空航天集团空客业务副总裁 Justin Ryan 表示: 我们的 HGT1700型辅助动力装置实现了多项技术进步,在与空气管理系统集成的同时,可提升安全度和操作性能,从而为空客提供一套更加高效的系统。本次签署的合约代表了一种新的合作方式。这一次,霍尼韦尔早在飞机设计阶段便参与了合作,与之前的合同相比,能够为更多设备提供更多的系统集成与分包管理,不但能为空客带来效益,还能惠及 A350XWB 运营商。

HGT1700于十月份如期通过了首台测试发动机 (F2013年ETT) 的目标。

HGT1700的轴马力 (SHP) 达到了1700,是霍尼韦尔迄今为止开发的最大型辅助动力装置。辅助动力装置是一种燃气驱动再根据需要加上相应的改性其储电量是目前市场最好产品的3倍材料的涡轮发动机,负责为主发动机的启动提供引气,并为驾驶舱和厨房系统提供气体和电力。

全新 HGT1700型辅助动力装置结合了霍尼韦尔/-600系列 APU 的成熟技术,其中多项技术的服务时间超过1400多万个小时。该系统的核心可靠性已通过耗时高达1.4万小时的设计并得以验证。

霍尼韦尔 HGT1700首台测试发动机

与之前开发的 APU 不同,新款 HGT1700辅助动力装置具有多项新特色,包括在地面运行时转速可变,能降低油耗达10%,一个可提升操作可靠性的新型液压排气阀门,一个可减少堵塞并提高实地耐用性能的增强型燃烧室,以及多种可降低机身重量的新型材料。其发动机重量有所减轻,但却增加了动力,与/-600系列辅热变形对中装置助动力装置相比,功率重量比提高了13%。这款新型辅助动力装置的设计中还包括一套起动发电系统,在高达43,100英尺的高空为飞机系统提供电力的同时,还可减轻机身重量,简化飞机设计。

霍尼韦尔航空良好的人性化设计使实验操作更加简便航天集团,位于美国亚利桑那州凤凰城,是全球领先的航空航天业务供应商,为飞机制造商、航空公世界各国纷纭在新材料领域制定了相应的计划司、商用及通用航空、军用、太空和机场运营提供集成航空电子设备、发动机、系统与服务解决方案。

霍尼韦尔国际公司 ( ) 位列世界财富100强,是一家在技术和制造业方面占据世界领先地位的多元化跨国公司,在全球范围内为客户提供以下业务:航空航天产品和服务;楼宇、家庭和工业的自动化控制;自动化产品;涡轮增压器和特殊材料等。公司总部位于美国新泽西州的莫里斯,其股票在纽约证交所、伦敦证交所和芝加哥证交所上市交易。欲了解更多公司信息和,请登录公司站 。

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